fikus

Город: Запорожье
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 5

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 13/05/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
В общем поделюсь своим опытом в данной теме дабы не плодить их. Имею в пользовании RockShox Ario R. Самого начала эксплуатации нового вела в аморте был слышен псыкающий звук. Значения не придавал мол так и должно быть. Воздух держался, не спускал ну и ладно. Спустя 1,5 сезона появились масляные кольца на штоке. Сначала просто подтирал их. Потом разобрал воздушную камеру, плюнул, дунул как говорится, залил трансмиссионки в воздушную камеру по 1.5 мл примерно в верхнюю и нижнюю камеру. Кольца не прошли. Так еще откатал сезон с подтекающим маслецом. В начале этого сезона крепко задумался о крупной переборке аморта. Ближе к теме. Характерно, что при выпущенном воздухе из воздушной камеры аморта вел сложился. Разобрал полностью аморт. Как и у автора темы оказалось, кольцо ифп лежало на дне штока, а в масляный отсек попал воздух и он по всей видимости и издавал псыкающий звук. О том что кольцо ифп было на дне камеры свидетельствует отпечаток нипеля на плоской стороне ифп кольца. Камнем преткновения при сборке- оказалась накачка камеры штока. Очень не хотелось + к дорогостоящим расходникам еще покупать такой же стоящий переходник. Курил гугл, попал в эту ветку естесно. Пробовал как автор темы накачать. Только применял переходник от накачки матрасов СССР. Там тоже нарезалась резьба но герметичности не смог добиться. Где то в параллельной теме выкурил :smile: о возможности применения не знаю как он называется -- корпус ниппеля старой велосипедной камеры. С одной стороны этого корпуса уже готовая резьба к насосу ВД. А вот с противоположной стороны нарезал резьбу М5. Пришлось немного применить токарных работ с использованием дрели :cool: напильника и какой то матери. В общем накачать камеру получилось и причем не раз. Позже зафотаю получившийся переходник. В собранном состоянии шток имеет упругий тихий ход и при надавливании возвращается на место. При сборке амморта не сразу получилось закрутить корпус.
просто этот шарик немного принял форму посадочных мест корпуса и зажимного болта. Слышал что некоторые ставят в замен металлический шарик О_о
"Сейчас амортизатор работает так, как и должен работать РокШоксовский Монарх."

Коллега, подскажите, в корпусе дэмпфера вставляется маленький шарик пластиковый. Вы его меняли или старый ставили?
Я немного разобрался. Тип подшипника 6801 RS. На рынке был приобретен подшипник 6801 zz. Поставлю их. Посмотрим скок проходят и какая у них разница. Сори за оф топ.
Добрый вечер. Нужен подшипник из системы заднего амортизатора( не знаю как эти рычаги называются). Размер подшипника 12х21х5

Друзья: